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宝马摩托车历史

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宝马摩托车历史

帖子  旋风管理员 于 周三 一月 20, 2010 10:02 am

1913年 , 宝马成立。.该公司生产飞机引擎。
1918年 普鲁士军队的命令,2000宝马第IIIA飞机发动机模型
1919年 由一个更新的模式 , 四台发动机的飞机在32,000英尺的高度纪录。 就在几个星期后,凡尔赛条约的签字和德国禁止制造飞机。宝马愈加关注到摩托车。
1920年 2冲程148cc信使报电机发展。
1921年 的M2 B15发达。这是宝马的第一个单位,双-又名'义和团' -摩托车。电机是基于早期的飞机设计。
1922年 第一次轻合金缸盖开发。
1923年 宝马传奇设计师最大弗列兹非法监禁在自己的房子 , 并提请一个全新摩托车的计划。在486ccṛ32显示在巴黎“沙龙。”这是一个对货币供应M2 B15很大的进步并达到约60英里每小时的最高速度。
1925年 的32的R赛车版-的R 37 -介绍。 此外,亮相的R 39和前制动器添加到R 32。
1927年 宝马开发的R 47,这将继续以取代的R 32,研究37和R 39。
1928年 宝马摩托车释放其最大的日期- 62ṛ的750cc,以71英里每小时的速度。
1929年 保罗柯本队在著名的西西里塔尔加弗洛里奥公路赛的500cc类。 宝马将赢得未来两年'赛,以及恩斯特亨纳上使用的高速公路封闭一段1增压,750cc“机械增压”(增压)设置一个新的陆地速度超过一三四英里每小时记录。
1930年 在德国的经济衰退导致宝马产生较小的自行车,在198cc R 2的。 通勤车 , 这是首次使用一整块的'隧道'曲轴箱。 较小的摩托车(在200CC沙滩)没有要求在德国的许可证,和R 2接着销售超过15,000辆。
1932年 的R 4的398cc单缸顶置气门发动机,被释放。
1933年 德军委员会宝马生产ṛ4,帮助该公司业务仍留在大萧条时期。
1935 745cc介绍ṛ12。 这是第一个生产模式与液压打击前叉子。
1936年 的R 5介绍,这是宝马的后轮柱塞悬浮第一自行车。. 此外,500ccṛ7发布,它可以达到八十七英里每小时。
奥托劳改赢得另一个“机械增压瑞典500cc大奖赛。”这台涡轮增压宝马将是大奖赛,直到二战的主导力量(战争结束后,财务信息管理禁止强迫异步电动机。有些人解释为惩罚规则的轴心国以来最成功的赛车摩托车增压德国和意大利。单汽缸由英国制造商的青睐自行车的常规送气。)
1937年 巴伐利亚警察摩托车和越野赛车,乔治梅尔,试图宝马公路赛车和拉几圈后 , 把他说,他怕去快。
1938年 的R 61开始,宝马推出了对所有生产方式后悬挂。6个新车型介绍 , 今年,包括第23,研究51,研究66和R 71。71的R是最后宝马自行车的功能侧阀发动机。
1939年 乔治梅尔上赢得宝马马恩岛TT高级。 随着第二次世界大战的开始,宝马将注意力回到飞机的生产。
1941年 宝马推出的R 75,这是战争的使用而设计。重量高达九百二十五磅,75个功能的R 750 cc的引擎,大油箱,两个座位和一个边门。 它也可以配备机关枪。 美国军队是印象深刻的R 75和类似聪达普模式。被俘的德国自行车是送回哈雷戴维森和印度复制。截至1000原型构建,但是这些摩托车从来没有见行动。
1946 随着战争的结束 1946年 ,宝马禁止生产摩托车 , 将注意力转移到制定自行车。为了雪上加霜的是,德国的专利是在战争赔偿,以及公路货运法国公司(后来被称为拉铁尔)开始生产宝马克隆。
1948年 宝马摩托车制造再次开始用R 24。 该公司的第一个战后自行车中,R 24是由一250cc组的引擎,最高的时限。
1949年 宝马推出的R 50 / 2和R 51 / 2。这两个被视为后的主要影响下已进入曲轴箱 , 需要更换每万英里。
1950 与 1950年 的R 25暴跌后悬挂介绍。
1952年 , 宝马生产的600cc组ṛ67,三轮装备。
1953年 , 宝马开始了RS系列,其特点是后悬挂摆臂和Earles叉生产。 此外,R 25片 , 是重新设计 , 为25日公布的R / 3。 生产的RS54赛车揭晓。
1954年 的威廉Noll和弗里茨克朗的边门队赢得世界冠军。他们的胜利标志着一个令人难以置信的开始运行;宝马会赢得未来21个世界冠军19!
1955年 的R 50,还有一个后方swingarm和领导链接前叉,取代的R 51 / 3。
1956年 沃尔特泽勒第二名500cc世界锦标赛,约翰瑟蒂斯背后,是宝马的最好的“独奏”在现代的结果。
1960年 经典ṛ69 S是介绍。 这是义和团最快可在当时,达到109英里每小时的速度。此外,27的R释放,其特点是橡胶置发动机振动削减下来。
1967年 特别美国的R 60和R 69的版本都建立出口,但没有新的模式 , 从1961年释放到1968年。
1969 / 5系列启动电起动机和功能。的R 50 / 5,研究60 / 5和R五分之七十五都发布了伸缩前叉子。
1973年 庆祝其成立50周年和第50万辆下线的宝马摩托车卷。90 S是释放ṛ,并具有900cc引擎。在/ 6系列还推出了600,700和900cc,变化。
1974 第一次 1974年 ,宝马提供五速生产摩托车齿轮箱。
1976年 宝马推出/ 7驾驶1000ccṛ七分之一百。的R 100 RS是还公布,采用相同的驾驶1000cc的引擎 , 最高时速125英里。这是第一个生产自行车的功能完整的整流罩。 赫尔穆特达内赢得了男子生产(驾驶1000cc)岛TT。注Pridmore成为有史以来第一次的反垄断法“生产摩托车”锦标赛冠军,在一个乌Geitl调整R90S的巴特勒和史密斯,美国宝马进口协议。
1977年 R80的/ 7的推出 , 成为最喜爱的警察部队。
1978年 的豪华旅游R100RT介绍 , 并提供了完整的巡回整流罩。在473ccṛ还介绍了45个。
1980 800cc R80G / S是引进,其特点是单面swingarm。 缩写主张Gelände /大街,这是“越野和德国街头”。
1981年 休伯特奥里奥尔赢得上R80G /由HPN,德国专家调谐器 , 仍然是在粗糙的国家装备宝马公司准备S是巴黎第三版达喀尔比赛。
1982年 宝马推出的R80G公路版/秒-的R80RT。
1983年 K100介绍-水的第一式K系列。 它是电子点火和燃油喷射第一个生产自行车 , 并以132英里每小时的速度。 阿赛车版本 , 称为K100RS作了介绍。
1985年 宝马设计的前3缸摩托车-的K75, 许多共同之处与K100这自行车股票 , 但消耗更少的燃料 , 是有更多灵活的处理。
1986年 宝马重新启动与Monolever后悬架和60马力发动机的R100RS。
1987年 R100RT重新与Monolever后悬架和更小的引擎的问世。宝马还首次配备了双铰接单面swingarm Paralever制度今年。驾驶1000cc K100LT豪华巡洋舰进行了介绍。
1988年 R100G / s的投产 , 并被誉为'世界上最大的'越野车已知的463磅的体重感谢。
1989年 在K1投产。. 当时,宝马是遵守自愿的100马力的发动机功率的限制。为了最大限度地不超过这一限度的性能,设计人员创建一个鲜明的,包罗万象的流线型车身 , 使英镑的600 +机+达到140英里。它具有一个生产自行车首个数字引擎电子系统。 它太大了 , 宝马(当时)保守车手奇怪,作为一个将被出售后 , 给人留下深刻几年停止的结果。
1990年 四气门版本的K100RS介绍。ABS是目前的标准对所有K系列摩托车。
1991年 的100.0万次宝马摩托车生产- 1 3缸K75RT。 宝马开始舾装上三元催化转化器的摩托车。宝马还重新发布其R100R。
1993年 R1100RS运动旅行车介绍自行车是由燃料注入,8气门,双汽缸发动机。
1994年 宝马的第一个单是30年发布,在F650 Funduro,加上前四阀65的R1100GS。
1995年 这是去年的两阀传统义和团产生。
1996 强大的4缸,液冷K1200RS介绍。
1997年 宝马推出第一款菜刀/巡洋舰-的R1200C。这是007的选择,但是 , 这不足以使它很受欢迎。这将停止在数年后。
1999年 理查德Sainct比赛上赢得巴黎达喀尔调整650cc单缸“Funduro。”据官方统计,在自行车指定的F650RR。 对整个机器唯一的股票部分是尾灯!
2000年 宝马发布其R1150GS,以及新的豪华旅行车中,K1200LT。
2004年 一个全新的,更轻,更强大的义和团Twin发动机装备的R1200GS。该K1200S是一个激进的新机久负盛名的制造商它具有一个全面的框架四缸发动机作出声称167马力。这是多年来首次宝马表示愿意直接竞争,在市场上与世界上最大的摩托车企业负责人。
2007年 该公司泄漏消息的S1000RR,4缸literbike,它计划在2009年的比赛世界超级摩托车锦标赛。

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