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雅马哈摩托车的历史

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雅马哈摩托车的历史

帖子  旋风管理员 于 周三 一月 20, 2010 11:54 am

1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表 , 并在30年代中期他第一次簧风琴。
1890年 他采用日本乐器制造有限公司,为使钢琴和器官的目的。 作为乐器制造商 , 该公司的起源仍然是反映在它的标识,描述三个相互关联的音叉。 它成为世界上最大的乐器制造商。
1916年 创始人去世。
1955 年 , 在二战后,该公司总裁川上源一 , 日本认识到 , 如果要重建,该国需要负担的运输(超过钢琴!)第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。 这是一个125cc组,二冲程,单缸streetbike后 , 小奇迹RT125(如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案)的亚一,又名“红蜻蜓”,是如此成功 , 采用了雅马哈附属公司,雅马哈发动机公司
1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本,阿德勒。
1958年 第一雅马哈摩托车的销售在美国的库珀汽车公司,一个独立的分销商。该模型是耶青- 1(250cc组,二冲程,双缸streetbike)和MF - 1(摩托车,二冲程,单缸逐步streetbike -)。
1959年 雅虎YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机(早期版本是在一压钢脊椎建)。在雅虎YDS - 1,确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。
1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。
1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军,在250cc级。
1966年 雅虎YDS - 3是第一雅马哈streetbike真正抓住美国人的想象力。
1967年 的生产雅马哈TD1C 250cc组车手被释放。 虽然工厂车手多年来一直有效,这是一个辉煌的proddie车手开始运行。比任何其他制造商,这是雅马哈的势力四杆的大奖赛赛车引擎。
1968年 的DT - 1汽车耐力赛介绍。 这也许是世界上第一款双用途的摩托车。
1970年 雅马哈第一四冲程摩托车模型,超越Xs - 1(650cc垂直双)介绍。
1973年 肯尼罗伯茨赢得了澳大全国锦标赛,比赛一壳牌Thuett调整的土路650双人和350cc两冲程双(后来TZ700和750四肢道路课程)。他会重复赢得明年,尽管赛道上的污垢由哈雷650被洛迪克一戴维森。中量级的优良RD350运动自行车被释放。它的风冷350cc平行双二冲程发动机装有感应和芦苇生产在后轮令人印象深刻的35马力。
1975年 雅马哈先锋的第一单休克生产越野车。 500cc的第一次给雅马哈500cc世界锦标赛。 在竭力保持在#1盘,罗伯茨雅马哈鼓励尝试一种TZ750供电单位跟踪。他骑着它史诗赢得印地英里,不过他说,“他们没有给我足够乘这回事!”
1976年 传奇XT500诞生。 这碰壁trailbike是在旧的英国神秘的致命一击。 日本甚至可以建立一个更美好500单!在其生产的第四个年头”,一XT500将赢得先运行巴黎达喀尔。
1977年 雅马哈发动机株式会社,美国,成立于为了更好地呼吁美国市场 , 建立独立的身份(包括音乐和电子产品)的雅马哈电动产品。
1978年 4缸轴驱动XS1100介绍。肯尼罗伯茨成为美国第一个赢得世界锦标赛500cc。他将再次赢得'79和'80,证明第一个不是侥幸。 该XS650特别介绍。这是第一次生产巡洋舰是日本厂商生产的。
1979年 YICS(雅马哈感应控制系统),一个节油发动机系统,被开发了为四冲程发动机。
1981年 雅马哈第一风冷V型双缸驱逐舰,泼妇750,介绍。
1984 RZ350(销往外地的RD350LC,因为“水冷”),最终到达美国市场。 这是流行的地方 , 从1980年到九十年代初 , 但只在美国销售了两年。 它装有一排“权力阀”,大幅提升中端的性能。在毛胸RZV500介绍。凭借其水冷V - 4二冲程发动机,它是一个大奖赛的街道复制,但它的沉重,没有铃木RG500伽玛匹配。第一条生产5阀每缸发动机是在FZ750介绍。埃迪劳森赢得500cc世界冠军。他会再次这样做(关于Yamahas)在'86和'88。
1985 V - Max的1200肌肉自行车击中街道。 它的145马力声称摩托车树立了新标准。
1987年 雅马哈推出EXUP,一个新的排气系统4冲程发动机 , 其中包括权力阀控制后台的优化发动机的powerband宽度的压力。
1989年 FZR750R同系特别简单挑战的GSX - R750的运动摩托车霸权。
1990年 韦恩雷尼赢得500cc世界冠军。 这样做他会再次在'91和'92,领导1993年的冠军时 , 他的苦 , 在赛季中期瘫痪受伤。
托马斯史蒂文斯 1991年 成为有史以来唯一的人就赢雅马哈反垄断法超级摩托车锦标赛。
该FJ1200A集体育,旅游标准,包括ABS。
1993年 的显着特点GTS1000电子燃油喷射和枢纽中心转向由帕克设计。消费者没有咬的创新和在相对较高的价格问题而却步。
1996年 雅马哈推出的1300cc V型4皇家之星的第一天模式。
这是第一个大规模生产的四冲程motocrosser。道亨利赢得了它的玛户外越野锦标赛 , 而它仍然是一个发展中的原型。 只要公众获得的生产模式,两冲程前250,是注定的手中。 在YZF - R1自行车运动引入野生好评。
1999年 YZF - R6的介绍。
2002年 的R1得到燃料注入,为雅马哈运动摩托车第一。
2004年 罗西赢得世界摩托车锦标赛。 2006年 R6的获得YCC - T(下雅马哈芯片控制油门),部分飞行操纵系统 , 是业界首创。
2007年 的R1得到YCC - 1(雅马哈芯片控制摄入量),一个系统 , 不同的进气道长度取决于油门位置和发动机转速。自行车也获得一个滑动式离合器。 紫菜芳使用的版本完成比赛 , 在世界超级摩托车锦标赛第二,仅以2分落后杜斯兰德。芳和他的队友特洛伊科瑟结合雅马哈赢得了制造商冠军。
2009年 后超过20年的令人难以置信的运行,流速终于推出的牧场由一个可怕的1700cc V型4引擎抽了200马力动力声称新版本的青睐。

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