雅马哈摩托车的历史

1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表 ， 并在30年代中期他第一次簧风琴。
1890年 他采用日本乐器制造有限公司，为使钢琴和器官的目的。 作为乐器制造商 ， 该公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。 它成为世界上最大的乐器制造商。
1916年 创始人去世。
1955 年 ， 在二战后，该公司总裁川上源一 ， 日本认识到 ， 如果要重建，该国需要负担的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。 这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后 ， 小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案）的亚一，又名“红蜻蜓”，是如此成功 ， 采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司
1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本，阿德勒。
1958年 第一雅马哈摩托车的销售在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike -）。
1959年 雅虎YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在一压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。
1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。
1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。
1966年 雅虎YDS - 3是第一雅马哈streetbike真正抓住美国人的想象力。
1967年 的生产雅马哈TD1C 250cc组车手被释放。 虽然工厂车手多年来一直有效，这是一个辉煌的proddie车手开始运行。比任何其他制造商，这是雅马哈的势力四杆的大奖赛赛车引擎。
1968年 的DT - 1汽车耐力赛介绍。 这也许是世界上第一款双用途的摩托车。
1970年 雅马哈第一四冲程摩托车模型，超越Xs - 1（650cc垂直双）介绍。
1973年 肯尼罗伯茨赢得了澳大全国锦标赛，比赛一壳牌Thuett调整的土路650双人和350cc两冲程双（后来TZ700和750四肢道路课程）。他会重复赢得明年，尽管赛道上的污垢由哈雷650被洛迪克一戴维森。中量级的优良RD350运动自行车被释放。它的风冷350cc平行双二冲程发动机装有感应和芦苇生产在后轮令人印象深刻的35马力。
1975年 雅马哈先锋的第一单休克生产越野车。 500cc的第一次给雅马哈500cc世界锦标赛。 在竭力保持在＃1盘，罗伯茨雅马哈鼓励尝试一种TZ750供电单位跟踪。他骑着它史诗赢得印地英里，不过他说，“他们没有给我足够乘这回事！”
1976年 传奇XT500诞生。 这碰壁trailbike是在旧的英国神秘的致命一击。 日本甚至可以建立一个更美好500单！在其生产的第四个年头”，一XT500将赢得先运行巴黎达喀尔。
1977年 雅马哈发动机株式会社，美国，成立于为了更好地呼吁美国市场 ， 建立独立的身份（包括音乐和电子产品）的雅马哈电动产品。
1978年 4缸轴驱动XS1100介绍。肯尼罗伯茨成为美国第一个赢得世界锦标赛500cc。他将再次赢得'79和'80，证明第一个不是侥幸。 该XS650特别介绍。这是第一次生产巡洋舰是日本厂商生产的。
1979年 YICS（雅马哈感应控制系统），一个节油发动机系统，被开发了为四冲程发动机。
1981年 雅马哈第一风冷V型双缸驱逐舰，泼妇750，介绍。
1984 RZ350（销往外地的RD350LC，因为“水冷”），最终到达美国市场。 这是流行的地方 ， 从1980年到九十年代初 ， 但只在美国销售了两年。 它装有一排“权力阀”，大幅提升中端的性能。在毛胸RZV500介绍。凭借其水冷V - 4二冲程发动机，它是一个大奖赛的街道复制，但它的沉重，没有铃木RG500伽玛匹配。第一条生产5阀每缸发动机是在FZ750介绍。埃迪劳森赢得500cc世界冠军。他会再次这样做（关于Yamahas）在'86和'88。
1985 V - Max的1200肌肉自行车击中街道。 它的145马力声称摩托车树立了新标准。
1987年 雅马哈推出EXUP，一个新的排气系统4冲程发动机 ， 其中包括权力阀控制后台的优化发动机的powerband宽度的压力。
1989年 FZR750R同系特别简单挑战的GSX - R750的运动摩托车霸权。
1990年 韦恩雷尼赢得500cc世界冠军。 这样做他会再次在'91和'92，领导1993年的冠军时 ， 他的苦 ， 在赛季中期瘫痪受伤。
托马斯史蒂文斯 1991年 成为有史以来唯一的人就赢雅马哈反垄断法超级摩托车锦标赛。
该FJ1200A集体育，旅游标准，包括ABS。
1993年 的显着特点GTS1000电子燃油喷射和枢纽中心转向由帕克设计。消费者没有咬的创新和在相对较高的价格问题而却步。
1996年 雅马哈推出的1300cc V型4皇家之星的第一天模式。
这是第一个大规模生产的四冲程motocrosser。道亨利赢得了它的玛户外越野锦标赛 ， 而它仍然是一个发展中的原型。 只要公众获得的生产模式，两冲程前250，是注定的手中。 在YZF - R1自行车运动引入野生好评。
1999年 YZF - R6的介绍。
2002年 的R1得到燃料注入，为雅马哈运动摩托车第一。
2004年 罗西赢得世界摩托车锦标赛。 2006年 R6的获得YCC - T（下雅马哈芯片控制油门），部分飞行操纵系统 ， 是业界首创。
2007年 的R1得到YCC - 1（雅马哈芯片控制摄入量），一个系统 ， 不同的进气道长度取决于油门位置和发动机转速。自行车也获得一个滑动式离合器。 紫菜芳使用的版本完成比赛 ， 在世界超级摩托车锦标赛第二，仅以2分落后杜斯兰德。芳和他的队友特洛伊科瑟结合雅马哈赢得了制造商冠军。
2009年 后超过20年的令人难以置信的运行，流速终于推出的牧场由一个可怕的1700cc V型4引擎抽了200马力动力声称新版本的青睐。