[德　國] Sachs [萨克斯] 資料

2007 Sachs MadAss 125

Sachs是德國老牌電單車、助動腳踏車和ATV的製造商。近年知名產品便是MadAss系列。相信經常流連在珠海賽車場的車友，都見過或騎過Sachs的Mad Ass，對它簡潔但具震撼力的線條，留下深刻的印象。若果你被本田PS250的無殼鋼管外型所吸引的話，沒有理由不會對MadAss著迷吧？

小米高試騎感受：
看著Sachs MadAss125，有一份既緊張又開心的心情。因為兩盞魚眼燈經已深深地吸引了我！好！著車入一波，慢慢放開離合器，她開動了！不經不覺巳進入了3波，看一看錶板，速度已滿足到我日常的要求。
輕力踢上4波再開油門，感覺極速應該可以再上。如果改細一齒尾牙，極速應該可以提升一點。尾段速度配上16吋車胎的她，給人一份穩陣的感覺。

後避震可因應不同體重來調校軟硬。駕駛著sachs MadAss 125 在鬧市中往來，塞車的問題絕對難不到她。引擎震動比想像中少，4波盡油她也沒有向我發脾氣，話行就行。

Alex試騎感受:
從外觀來說，即使經過數年光景，MadAss的感覺仍然很前衛。一副極似單車的車架掛上一副引擎，扭扭油就行得！真過引！
MadAss 125的頭尾 制動力度良好。因為重量分佈前重後輕，淨扣頭桿都足以應付一般需要。雙活塞卡鉗配大口徑制動碟，效果竟然十分理想！避震也值得一讚，承托力十分足夠，回彈情況也受控 制，及可因應路面不同需要，調較座位高低及硬度。

MadAss起步沒有呆滯，速度越高，所感受到的好處便越大。而對女仔來說可以是很方便，因為座位最低可調較至720mm！
個人認為，馬力不是MadAss 125 的優先賣點，舒適 + 操控才是吸引準車主的主菜，如果日常都市行駛及間中跑高速公路，MadAss125自會勝任有餘。